吉利银河这次在中级车市场扔下了一颗“重磅炸弹”——全新电混轿车星耀7正式开启预售，11.28万-14.28万元的预售价股票知识配资论坛，直接把“豪华平权”这四个字写在了脸上。
越级尺寸与东方美学
星耀7的车身尺寸达到了4958mm×1915mm×1505mm，轴距2852mm，这个数据在中级车里相当能打，接近5米的车长让整车姿态非常修长稳重。设计上延续了家族“涟漪美学”，前脸的“银河星瀑”格栅和可发光中网很有辨识度，尾灯也用了激光镭雕工艺，细节质感不错。
特别想提一下它的“琉璃蓝”车漆，官方说萃取了阿富汗青金石和阿勒泰云母矿石片，还融入了山西琉璃匠人工艺，光泽层次感确实比普通车漆更丰富，有种“似玉非玉”的温润感，十年如新不是吹的。
把“舒适”卷到极致
坐进车里，最直观的感受就是空间大。前排腿部空间1083mm、肩部空间1502mm，加上纯平地板，后排乘客的舒适度直接拉满。座椅用了百万豪车同款的浮雕打孔工艺，还有15mm高弹高密海绵层，坐感很扎实。
配置上更是“堆料”：全车座椅带通风、加热、背臀双分区按摩，前排还能180°纯平放倒，秒变“贵妃躺位”；同级唯一头等舱小桌板能承重15公斤，移动办公或给孩子当餐桌都很实用。再加上256色氛围灯和16扬声器Flyme Sound音响，这套座舱在同价位里几乎找不到对手。
四驱+5.4秒破百，油耗却只有2L级
星耀7最让我意外的，是它把“性能”和“节能”这两个看似矛盾的点结合得这么好。
它搭载了同级唯一的e-AWD智电四驱系统，综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速只要5.4秒，这个成绩已经能和一些性能车掰手腕了。更夸张的是，它还在银石赛道跑出了COPSE弯147.95km/h的高速过弯成绩，底盘调校确实有功底——增强型五连杆独立悬架+自适应可变阻尼悬架，配合50:50黄金轴荷比，开起来既稳又灵活。
但它的馈电油耗却能做到2L级，是同级唯一的2L级四驱轿车。日常通勤用纯电，长途用混动，完全没有续航焦虑，这点对家庭用户太友好了。
爆胎稳行+电池防护，安全感拉满
安全方面，星耀7也下了狠功夫。
被动安全上，基于GEA Evo架构打造，有吉利经典的八大安全结构和同级唯一的油电隔离设计，碰撞时能有效保护座舱。主动安全更亮眼：130km/h AES自动紧急避让、120km/h AEB紧急制动，还有同级唯一的全场景爆胎稳行系统——高速直道160km/h、弯道100km/h爆胎，系统能在毫秒级内稳定车身，这个功能在关键时刻能救命。
电池用的是神盾金砖电池，经过16项严苛测试，防碰撞、防起火、防漏电，安全感直接拉满。
NOA+全场景泊车，新手司机的福音
智能驾驶方面，星耀7搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，有26个感知单元，支持NOA高速领航——自动上下匝道、动态调速、避让变道这些功能都很实用，跑高速能轻松不少。
停车更是它的强项：全场景泊车功能覆盖360+种车位类型，窄车位、机械车位、斜列车位都能一键泊入，还支持记忆泊车、遥控泊车，平均25秒就能停好，对新手司机来说简直是“救命稻草”。
座舱里的Flyme Auto 2系统也很流畅，全场景AI Agent和Eva机器人0.29秒就能唤醒，识别率99.9%，交互体验很丝滑。
重新定义中级车价值标准
从设计、空间、性能、安全到智能，星耀7几乎在每个维度都做到了“越级”。11.28万起的预售价，却能给你四驱、5.4秒破百、2L级油耗、爆胎稳行、NOA领航这些配置，性价比确实很高。
如果你正在看中级车，又想要豪华感、性能和安全，星耀7绝对值得列入备选清单。毕竟，用A级车的价格买到C级车的体验，这种机会可不多。
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